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事实上，滴滴车主对于余额提现规则、是否有资金存管等问题也多有疑惑。《证券日报》记者百度搜索“滴滴车主提现”等类似问题，发现了大量相关提问。很多都是滴滴车主在询问“提现规则”以及质疑“为什么占用司机收入”。在一篇名为“滴滴提现为什么提不完”的问题中，有一个回答“由于司机端之前有司机为乘客代充值功能，所以提现只支持提现周一零点之前的金额。预留的金额是为了方便给乘客代充值使用”。不过，本报记者拨打滴滴出行咨询服务热线，接通的几位客服都表示不清楚这个功能，至少现在没有类似活动。

《黑龙江日报》报道还提到，保证养老金按时足额发放是实行降费政策的前提条件。黑龙江省已经建立了养老保险收支机制、责任分担机制和中央调剂金制度，养老保险制度运行平稳，完全可以确保养老金按照足额发放。此外，现行养老金计发办法与以前没有变化，离退休职工养老待遇和目前在职职工退休后待遇不会降低。据介绍，这次降低社会保险费率是长期性制度安排，不设条件，不限范围，各类用人单位特别是民营企业、小微企业都能从降费率中得到实惠。

今年，偶像综艺的热度一直居高不下，让一部分原本濒临死掉的经纪公司翻身，甚至开始以估值3亿的“身价”与资本市场谈判。然而，热闹背后，经纪公司作为偶像产业链里关键的一环，也在面临着自己的镇痛。一方面，即便综艺节目带火了偶像经济，但目前大多数经纪公司仍然基础薄弱。有的经纪公司是为了参加节目临时组队，即便捧出了人气偶像，长期而言还待接受资本市场的验证。

据万科A在2015年12月16日披露的公告显示，截至2015年12月4日，钜盛华通过资管计划在深交所证券交易系统集中竞价交易买入万科A股股票，占万科当时总股本的4.969%。2015年12月9日-2016年7月6日，钜盛华通过资产管理计划在二级市场合计增持万科A股股票约5.49亿股，占万科总股本的4.97%。万科曾经向证监会、深交所举报的文件中指出，钜盛华通过9个资管计划持有万科A股票持仓成本平均为18.89元/股，依此粗略计算，钜盛华9个资管计划的累计增持总额约为215亿元。

值得关注的是，在此前好想你的多次公告中，虽表示“智慧门店项目”未达到预计效益，但也表示项目可行性未发生重大变化。对于未达到计划进度或预计收益的情况和原因，好想你表示，智慧门店项目进展缓慢，由于智慧门店单店投入较大，单店收入未能实现预期，故本期末未能达到预期效益。

如前所述，这实际上是下调了核心贷款业务的预期，恐怕会引起部分投资者的担忧。该业务原本受益于加息，但随着美联储的逐步转向，业务趋势也会受到影响。不过老虎证券投研团队认为，也无需过度夸大不利因素：首先下调幅度并不大，其次美联储在降息决策上的态度一直较为克制，很难使银行明显承压。